கடலுக்கடியில் பயணிக்கும் இணையம்: இந்தியாவை இணைக்கும் மறைந்த கேபிள்கள்

செப்டம்பர் 2025 தொடக்கத்தில், இந்தியாவில் பலர் இணையதளங்கள் மெதுவாகத் திறப்பதையும் வீடியோ அழைப்புகள் துண்டு துண்டாக வருவதையும் கவனித்தார்கள். காரணம் அவர்களின் Wi-Fi-யிலோ மொபைல் டவரிலோ இருந்த பிரச்சினை அல்ல. ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில், செங்கடலின் அடியில், சவுதி அரேபியாவின் ஜெத்தா அருகே கடலடி கேபிள்கள் சேதமடைந்திருந்தன.

நம்மில் பெரும்பாலோர் ஒருபோதும் யோசிக்காத ஒன்றை அந்தச் சம்பவம் எனக்கு நினைவூட்டியது: இணையம் “மேகத்தில்” இல்லை. அது பௌதீகக் கம்பிகள் வழியாக ஓடுகிறது — அவற்றில் மிக முக்கியமானவை பல கடலின் தரையில் கிடக்கின்றன.

🌊 செயற்கைக்கோள்களா, கேபிள்களா? பெரும்பாலும் கேபிள்கள்

சர்வதேச இணையப் போக்குவரத்து செயற்கைக்கோள்கள் வழியாகச் செல்வதாகப் பலர் நினைக்கிறார்கள். உண்மையில், உலகின் சர்வதேசத் தரவுப் போக்குவரத்தில் ஏறக்குறைய 99% கடலடி (submarine) ஃபைபர்-ஆப்டிக் கேபிள்கள் வழியாகவே பயணிக்கிறது. தொலைதூரப் பகுதிகளில் செயற்கைக்கோள்கள் உதவுகின்றன; ஆனால் கேபிள்கள் மிக அதிகமான தரவை, மிக வேகமாகவும் மலிவாகவும் கொண்டுசெல்கின்றன.

உலகெங்கும் இப்படிச் சுமார் 600 கேபிள்கள் உள்ளன; அவற்றின் மொத்த நீளம் சுமார் 15 லட்சம் கிலோமீட்டர் — பூமியைப் பல டஜன் முறை சுற்றிவரப் போதுமானது.

💡 ஒரு கேபிளுக்குள் என்ன இருக்கிறது?

மையத்தில், ஆப்டிகல் ஃபைபர்கள் எனப்படும் முடி போல மெல்லிய கண்ணாடி இழைகள் உள்ளன. தரவு லேசர் ஒளித் துடிப்புகளாக அனுப்பப்பட்டு, கண்ணாடி வழியாக அபார வேகத்தில் பயணிக்கிறது. ஒரு நவீன கேபிள் ஒவ்வொரு வினாடியும் பல டெராபிட் தரவைக் கொண்டுசெல்ல முடியும்.

ஃபைபர்களைச் சுற்றிப் பாதுகாப்பு அடுக்குகள் உள்ளன: ஒரு உலோகக் குழாய், செம்பு, பிளாஸ்டிக் காப்பு, கடற்கரைக்கு அருகில் எஃகுக் கவசக் கம்பிகள். ஆச்சரியமாக, ஆழ்கடலில் ஒரு கேபிள் தோட்டத்தில் பயன்படுத்தும் ஹோஸ் குழாய் அளவு தடிமனே இருக்கும். அபாயங்கள் அதிகமுள்ள கரைக்கு அருகில், அது தடிமனாக இருக்கும்; பெரும்பாலும் கடல் தரைக்கு அடியில் புதைக்கப்படும்.

நீண்ட தூரத்தில் ஒளி பலவீனமடைவதால், சிக்னலை வலுப்படுத்தக் கேபிள் நெடுகிலும் சீரான இடைவெளிகளில் ரிப்பீட்டர்கள் வைக்கப்படுகின்றன. கரையிலிருந்து செம்பு அடுக்கு வழியாக அவற்றுக்கு மின்சாரம் கிடைக்கிறது.

🚢 அவை எப்படிப் பதிக்கப்படுகின்றன — ஏன் உடைகின்றன?

சிறப்பு கேபிள் கப்பல்கள் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் கேபிளைப் பிரம்மாண்டமான தொட்டிகளில் சுருட்டி எடுத்துச் செல்கின்றன. அவை கடலின் குறுக்கே மெதுவாக நகர்ந்து, முன்கூட்டியே ஆய்வு செய்யப்பட்ட பாதையில் கடல் தரையில் கேபிளைப் பதிக்கின்றன.

நீங்கள் நினைப்பதைவிட அடிக்கடி கேபிள்கள் சேதமடைகின்றன. பெரும்பாலான கோளாறுகள் கடற்கரைகளுக்கு அருகில் கப்பல் நங்கூரங்களாலும் மீன்பிடி இழுவைப் படகுகளாலும் ஏற்படுகின்றன. நிலநடுக்கங்களும் கடலடி நிலச்சரிவுகளும் அவற்றை உடைக்கலாம். பிறகு பழுதுபார்க்கும் கப்பல்கள் கோளாறு உள்ள இடத்தைக் கண்டறிந்து, கேபிளை மேற்பரப்புக்குத் தூக்கி, புதிய பகுதியை இணைத்து, மீண்டும் கீழே இறக்குகின்றன — இதற்குப் பல நாட்களோ வாரங்களோ ஆகலாம்.

செப்டம்பர் 2025 செங்கடல் சம்பவத்தில், SMW4, IMEWE உள்ளிட்ட கேபிள்கள் சேதமடைந்தன; இந்தியா உட்பட மத்திய கிழக்கு, தெற்காசியாவின் சில பகுதிகளில் இணைய இணைப்பு மெதுவானது. இணைய நிறுவனங்கள் போக்குவரத்தை வேறு பாதைகளில் திருப்பிவிட்டன; அதனால்தான் இணையம் முற்றிலும் நின்றுவிடாமல் மெதுவாக மட்டும் இயங்கியது.

“நாம் அனுப்பும் ஒவ்வொரு செய்தியும் கண் இமைக்கும் நேரத்தில் கடல் தரையின் குறுக்கே ஒரு பயணம் மேற்கொள்கிறது.”

🇮🇳 இந்த வலையமைப்பில் இந்தியாவின் இடம்

இந்தியாவின் சர்வதேச இணையம் முக்கியமாகக் கடற்கரையில் உள்ள கேபிள் இறங்குதளங்களில் (cable landing stations) உலகுடன் இணைகிறது. 2026-ஆம் ஆண்டு Carnegie India ஆய்வின்படி, 2025-க்குள் இந்தியாவில் சுமார் 18 சர்வதேசக் கடலடி கேபிள்கள் இருந்தன; அவை மும்பை, சென்னை, கொச்சி, தூத்துக்குடி, திருவனந்தபுரம் போன்ற நகரங்களில் கரையிறங்குகின்றன. இந்தியாவின் சர்வதேச அலைவரிசையின் (bandwidth) பெரும்பகுதியைக் கையாளும் மும்பையே மிகப் பெரிய மையம்.

கிழக்குப் பக்கத்தில் சென்னை நம் நுழைவாயில்; அது இந்தியாவைச் சிங்கப்பூர், தென்கிழக்கு ஆசியாவுடன் இணைக்கிறது. கிழக்குக் கடற்கரையில் கரையிறங்கும் புதிய கேபிள்கள், ஒரே நகரத்தைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க உதவுகின்றன — கோடிக்கணக்கான இணையப் பயனர்கள் உள்ள ஒரு நாட்டுக்கு இது முக்கியமான படி.

இந்தியக் கடற்பகுதிக்குச் சேவை செய்யும் பழுதுபார்ப்புக் கப்பல்கள் சிங்கப்பூர், துபாய் போன்ற இடங்களில் உள்ளன என்றும், அதனால் இந்தியாவுக்கு அருகே ஏற்படும் கோளாறைச் சரிசெய்யப் பல நாட்கள் ஆகலாம் என்றும் அதே ஆய்வு குறிப்பிடுகிறது. கூடுதல் பாதைகளையும் உள்நாட்டுப் பழுதுபார்ப்புத் திறனையும் உருவாக்குவது நம் இணையத்தை உறுதியானதாக்கும் முயற்சியின் ஒரு பகுதி.

📱 உங்கள் வீடியோ அழைப்பின் பயணம்

சென்னையிலிருந்து அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு உறவினருக்கு நீங்கள் வீடியோ அழைப்பு செய்யும்போது, ஏறக்குறைய இப்படி நடக்கிறது:

1. உங்கள் போன் தரவை மொபைல் டவருக்கோ Wi-Fi ரவுட்டருக்கோ அனுப்புகிறது.
2. உங்கள் தொலைத்தொடர்பு நிறுவனம் அதை இந்தியா முழுவதும் உள்ள ஃபைபர் இணைப்புகள் வழியாகக் கொண்டுசெல்கிறது.
3. அது ஒரு கேபிள் இறங்குதளத்தை அடைந்து, கடலடி கேபிளுக்குள் நுழைகிறது.
4. வழியில் அது பல கேபிள்களையும் நாடுகளையும் தாண்டிச் செல்லலாம்.
5. மறுபக்கம் கரையிறங்கி, உங்கள் உறவினரின் போனுக்குப் பயணிக்கிறது.

இவை அனைத்தும் ஒரு வினாடியின் சிறு பகுதியில் நடக்கின்றன. நாம் “கிளவுட்” என்று சொல்வதில் பெரும்பகுதி உண்மையில் இந்தக் கேபிள்களால் இணைக்கப்பட்ட பெரிய தரவு மையங்கள்தான் — இதைப் பற்றி கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங் எளிய விளக்கம் கட்டுரையில் மேலும் எழுதியிருக்கிறேன்.

✨ சுருக்கமாக

• இணையம் பௌதீகமானது: சர்வதேசத் தரவில் சுமார் 99% கடலடி கேபிள்கள் வழியாகப் பாய்கிறது.
• கேபிள்கள் கண்ணாடி இழைகள் வழியாக ஒளியைக் கொண்டுசெல்கின்றன; பெரும்பாலும் நங்கூரங்களாலும் மீன்பிடியாலும் சேதமடைகின்றன.
• இந்தியா முக்கியமாக மும்பை, சென்னை வழியாக இணைகிறது; மேலும் பல இறங்குதளங்கள் உருவாகி வருகின்றன.
• ஒரு கேபிள் உடைந்தாலும், பல பாதைகள் இணையத்தை இயங்க வைக்கின்றன.

அடுத்த முறை ஒரு இணையதளம் உடனே திறக்கும்போது, இருண்ட கடல் தரையில் அமைதியாகக் கிடந்து, நம் உரையாடல்களை உலகம் முழுவதும் சுமந்து செல்லும் அந்தக் கேபிள்களை ஒரு கணம் நினைத்துப் பாருங்கள்.

ஆதாரங்கள்: Carnegie India, “உலகளாவிய கடலடி கேபிள் போட்டியில் இந்தியாவின் பங்கு” (2026); 7 செப்டம்பர் 2025 செங்கடல் கேபிள் துண்டிப்புகள் பற்றிய செய்தி அறிக்கைகள்.